對奢侈時尚品牌來說追求特殊和稀有永遠是風行的法則，但是想要有出色的業績，滿足品牌背后資本的欲望則必須要創收、增加利潤才可以。LVMH集團近發布集團第三季度的財報，截至9月30日集團的收入同比上漲了46%達到了446億歐元，和疫情前的2019年相比依然出現了11%的增長。業績回暖的速度令人振奮不已，尤其是在時裝皮具部門，銷售額的增長表現強勁。同比上漲53%達到了213.15億歐元，表現相當搶眼。既有業務的回暖復蘇當然對品牌多有助益，但想要繼續發展必須要開發新的市場。

　　為了保持自家品牌的奢侈地位各家奢侈品集團也在強強聯手，分享各自的資源和品牌影響力。比如近梅賽德斯-奔馳官方就發布了消息表示會和LV藝術總監攜手推出一臺邁巴赫電動概念車。和豪車圈的聯姻合作奢侈圈并不少見，不過這次推出的是電動概念車。這也意味著奢侈品牌開始插手汽車領域的新能源造車領域，傳統保守的行業、迭代迅速的電氣化市場結合會有什么樣的火花？

　　奔馳方面表示這次聯手合作深度是的，今年12月1日這臺車就會在巴塞爾的藝術展登臺亮相。而這次跨界合作竟然選擇藝術展作為平臺來展出，可見汽車圈對這臺車還是有厚望的。豪華汽車如何躋身進入奢侈圈的視線，吸引一種投資和愛好人士？這令不少人都對這次的新車型分外期待。

　　奢侈品牌在投資人士中也擁有不錯的回報率，也許這次奔馳是看中了奢侈品牌的品牌實力和盈利能力也未可知。但是對消費者來說接受一臺消費品和奢侈品的方式能不能合二為一呢？這依然需要等待時間的驗證。梅賽德斯奔馳邁巴赫作為很多愛車人士的夢想之車一直秉持創造和探索精神，這次合作會不會迸發出不一樣的火花？藝術家、匠人還是夢想家？LVMH這次的新動作的確讓人分外期待。

　　奢侈品牌探索新市場、伸出新觸角，對于豪華汽車品牌來說品牌的理念又如何堅持，雙方品牌的設計特色如何融合呢？希望新的作品能讓我看到不一樣的呈現。