昨晚，央視3.15晚會曝光的那些行業黑幕、消費陷阱，引發了全民熱議。與之同樣備受全民關注的當屬3月15日閉幕的2017年全國兩會，兩會過后你我的生活將發生哪些改變？！
對于全國兩會上人大代表提出的建議和提案，每個人都能找到自己特別關心的話題，比如全國人大代表、江蘇省衛生和計劃生育委員會主任王詠紅在兩會談及兒童乘車安全。
她痛感于我國尚沒有兒童乘車須使用汽車安全座椅的強制立法，以致兒童安全座椅在北京、上海、廣州、濟南、重慶等5個大城市的使用率尚不足20%，更遑論其他地方，因而造成每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故。為此，王詠紅代表從三個方面提出了建議：
首先要推進兒童安全座椅使用的立法。當前階段，讓家長自覺使用兒童安全座椅的關鍵，還有賴于制定并實施強制性法律法規；其次是建議公安、交管、質監等部門密切協作，像整治“酒駕”、“醉駕”一樣嚴格；
第三點，利用各種社會媒體、整合各種社會力量，在相關機構、學校、托幼機構普及安全乘車的知識與技能，從家長的意識培養做起。
王詠紅代表還強調，兒童安全座椅產品3C認證的進度也要盡快推進，以保證市場上銷售的兒童安全座椅都符合標準。這里面，王詠紅代表所提到安全座椅3C認證是指，一臺合格的安全座椅必須符合國標3C、歐標ECE的認證，即，保證50km/h撞擊時胸部合成加速度不超過55g。這個安全標準是對孩子基本的保障。
成人體驗瞬間撞擊產生的沖擊力
然而現實情況中，一旦發生碰撞，傷害值達到55g，孩子雖無性命之憂但身心仍會受到重創！為了進一步普及兒童安全乘車常識，并幫助消費者甄別出究竟哪些汽車安全座才能夠為孩子提供更安全的乘車保障，汽車技術研究中心攜手兒童安全乘車工作推進辦公室舉辦“安全座椅爭霸PK賽”，把碰撞測試速度從行業標準要求的50公里/小時，提高到實驗室能夠進行的極限碰撞速度80公里/小時！
在天津汽車技術研究中心舉辦的屆PK賽中，好孩子高速汽車安全座與進口品牌安全座椅同臺競技。同樣以時速80公里進行碰撞測試，結果，在四個衡量兒童汽車安全座椅安全性能的重要指標，即胸部合成加速度、頭部合成加速度和傷害指數、頭部位移量上，好孩子高速汽車安全座則分別以46.7、59.9、702、509的優異數據，達到國標、歐標及美標的要求（對應的合格要求分別為：55、80、1000、550），順利通關，而其他兩款進口品牌產品均有指標項不符合行業標準要求。
第二屆“PK賽”在江蘇無錫碰撞測試中心進行，好孩子高速汽車安全座再度同臺競技另外兩個進口品牌，結果其中一款產品殼體嚴重裂開，另一款產品頭部傷害指數達1402、胸部加速度61.25，超過行業標準上限，好孩子高速汽車安全座再次成為過關者。
好孩子連續兩次在80公里/小時的對標測試中勝出，無疑出乎眾人意料，但好孩子用無可辯駁的數據證明了自己一騎絕塵的實力。其實好孩子高速汽車安全座能夠制霸美系、碾壓日系，秘密就在于GBES潰縮吸能裝置，這個裝置在撞車瞬間會主動迅速吸收碰撞產生的能量，從而更好地保護孩子的乘車安全。
相比于一般只符合國標、歐標50公里時速強制動態撞擊測試要求的普通汽車安全座，采用GBES吸能裝置的好孩子“高速”汽車安全座不單符合國標、歐標，且為了保障孩子更安全，自行制定要求更高更嚴苛的企業標準：在60、70甚至80公里時速撞擊測試中，各項性能指標仍然全部達到國標、歐標相應要求。
以的宇航吸能技術，為孩子們提供遠超國標、歐標要求的安全防護，“高速”汽車安全座系列產品，讓兒童乘車出行更安全，讓父母更安心。
